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    托輥軸承
    時間 : 2023-04-28 10:11 瀏覽量 : 2

    功能與使用

    軸承的功能特征:
    1、組織構造平滑,纖維細膩,具有較高的清潔度,可抑制進口軸承在運轉進程中的異音,滿足DN值在50萬以上的高速進口軸承的臨時運轉要求
    2、優秀的耐上下溫功能、光滑性,良好膠體安寧性和機械安寧性
    3、防水性強,能抵受水沖洗,并在寬廣溫度范圍下堅持硬度??寡趸δ軆灝?,抗磨損功能好,致使運用壽命極長,運用壽命是鋰基脂的5-10倍
    4、極高的低溫接受才能及高速抗剪切才能,使其在低溫高速環境下應付自若
    5、運用溫度范圍為-40~230℃,短時間達250℃
    引薦使用:
    1、適用于上下溫環境下精細軸承、電機軸承、微型軸承的光滑
    2、適用于各種高速進口軸承、高速短命陀螺馬達、高速磨床及其它高速儀表和機械進口軸承的光滑
    3、適用于有要求降低樂音或運用環境極惡劣的機械運用,也適用低溫部位的光滑。

    2托輥軸承分類

    開式托輥軸承

    此類型是托輥軸承最通用的一種,開式軸承也叫平板軸承,既軸承本身不帶密封,托輥本來就有幾層尼龍托輥軸承密封圈的保護,密封性能已經很好,軸承再加密封以多此一舉,開式托輥軸承方便安裝前自己按實際情況掌握托輥軸承的潤滑油脂加注量。開式托輥軸承比帶密封托輥軸承成本上也有一定的價格優勢。便于提高托輥乃至于輸送機的市場競爭力!
    開式托輥軸承常用型號:
    開式托輥軸承樣式
    6204
    6205
    6206
    6305
    6306
    6307
    6308
    6204/C3
    6205/C3
    6206/C3
    6305/C3
    6306/C3
    6307/C3
    6308/C3
    6204/C4
    6205/C4
    6206/C4
    6305/C4
    6306/C4
    6307/C4
    6308/C4

    KA或TN尼龍保持器軸承

    此類軸承多用于礦山輸送機械,礦用物資必須有煤安證,尼龍保持器軸承符合國家煤安證標準。有效防止軸承滾動引起的靜電。實體尼龍保持架的特點是強度與彈性有良好的結合,尼龍同有潤滑的鋼表面有良好的滑動性能,同時與滾動體接觸的保持架表面光滑,產生很少摩擦,因此軸承內的發熱和磨損是非常低的。低密度的材料意味著保持架的慣性很小。尼龍保持架在缺乏潤滑劑的情況下有極好的運行特性,允許軸承繼續運行一段時間,不會很快產生抱死和進一步損壞。
    尼龍保持器托輥軸承常用型號:
    微信圖片_20200822152017尼龍保持器軸承樣式
    6204KA
    6205KA
    6206KA
    6305KA
    6306KA
    6307KA
    6308KA
    6204KA/C3
    6205KA/C3
    6206KA/C3
    6305KA/C3
    6306KA/C3
    6307KA/C3
    6308KA/C3
    6204KA/C4
    6205KA/C4
    6206KA/C4
    6305KA/C4
    6306KA/C4
    6307KA/C4
    6308KA/C4
    6204TN
    6205TN
    6206TN
    6305TN
    6306TN
    6307TN
    6308TN
    6204TN/C3
    6205TN/C3
    6206TN/C3
    6305TN/C3
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    6308TN/C3
    6204TN/C4
    6205TN/C4
    6206TN/C4
    6305TN/C4
    6306TN/C4
    6307TN/C4
    6308TN/C4

    雙密封托輥軸承

    此類軸承適用于密封性要求相對更高或托輥生產企業軸承注脂條件不太完善。軸承在出廠前注好油脂加上軸承本身的密封防塵蓋。密封防塵蓋有鐵封(代號ZZ通稱80)膠封(代號2RS通稱180)之分。
    帶軸承密封的托輥軸承常用型號:
    膠封軸承樣式
    鐵片密封式軸承樣式
    6204-2RS
    6205-2RS
    6206-2RS
    6305-2RS
    6306-2RS
    6307-2RS
    6308-2RS
    6204-2RZ
    6205-2RZ
    6206-2RZ
    6305-2RZ
    6306-2RZ
    6307-2RZ
    6308-2RZ
    180204
    180205
    180206
    180305
    180306
    180307
    180308

    單密封托輥軸承

    單密封軸承(代號Z或RS稱60軸承)有鐵封和膠封,KA尼龍保持器軸承也可以加一軸承密封稱KAZ或KA|2RS。此類軸承既有開式軸承的安裝注脂方便,也具有很好的密封性。因為很多軸承安裝只有一面暴漏在外面。
    帶單面軸承密封的托輥軸承常用型號
    60204
    60205
    60206
    60305
    60306
    60307
    60308
    6204KA-Z
    6205KA-Z
    6206KA-Z
    6305KA-Z
    6306KA-Z
    6307KA-Z
    6308KA-Z
    6204TN-Z
    6205TN-Z
    6206TN-Z
    6305KA-Z
    6306TN-Z
    6307KA-Z
    6308KA-Z

    3托輥軸承密封安裝前的檢查工作

    第一、檢查軸頸密封的表面質量。如橡膠材料的柔韌性、硬度、模壓殘留的飛邊、唇口部位的光潔度與整齊狀況等,對于存放時間較長的密封,必須注意有無皂化變脆或擠壓變形等不正?,F象。
    第二、檢測軸頸密封的幾何尺寸必須合圖紙尺寸要求,該工序一般在油膜軸承制造廠出廠前進行,檢測工作必須在配備有模擬錐套、模擬托輥輥頸的專用裝置上進行。檢測軸頸密封相關部位的托輥尺寸及圓弧倒角等部位尺寸,不允許有毛剌和拉痕。說說關于托輥背襯軸承的潤滑方式。
    第三、將托輥輥頸和軸頸密封清洗凈后涂上油膜軸承潤滑油。按照軋機油膜軸承通用規程的清洗、安裝要求將油膜軸承其他零部件安裝到軸承座上。
    托輥軸承

    4影響托輥軸承類型選擇的因素

    一、尺寸的限制
    通常托輥軸承可安裝空間是受到限制的。在大多數的情況下,軸徑(或托輥軸承內徑)是根據機械的設計或其它設計的限制。所以托輥軸承類型及尺寸的選擇是根據托輥軸承的內徑而決定的。由此,尺度托輥軸承的主要尺寸表均根據國際尺度內徑尺寸而編制的。
    尺度托輥軸承的尺寸形式繁多,在機械裝置設計時最好采用尺度托輥軸承(這設計到托輥軸承是否輕易采購,在這里就說句題外話,有些入口托輥軸承型錄上的型號確實有,但一些非標托輥軸承在中國大陸地區沒有現貨,有些時候期貨會很長時間,所以在托輥軸承選型時要考慮時間本錢和后期更換的本錢)托輥軸承的負荷,施加在托輥軸承上的負荷,其性質、大小、方向是多變的。通常,額定基本負荷在尺寸表上均有顯示。但軸向負荷及徑向負荷等等,亦是選擇適合的托輥軸承重要因素。當球及滾針托輥軸承的尺寸相稱時,滾針托輥軸承通常有較高的負載能力及承受較大的振動及沖擊負荷。
    二、轉速
    答應轉速是根據托輥軸承的類型,尺寸,精度,保持架類型,負荷,潤滑方式,及冷卻方式等因素確定。托輥軸承表上列出了尺度精度托輥軸承在油潤滑及油脂潤滑下的答應轉速。通常,深溝球軸承、自動調心球軸承圓柱滾子軸承都合用于高速運轉的場合。
    三、軸承公差
    托輥軸承尺寸精度及旋轉精度是根據ISO及JIS尺度。對于要求高精度及高速運轉的機械,建議使用5級或以上精度的托輥軸承,深溝球軸承、向心推力球托輥軸承或圓柱滾子托輥軸承則合用于高運轉精度的機械。剛性,當托輥軸承的動彈體及滾道接觸面受壓,會產生彈性形變。有些機械需要將彈性形變減至最小。滾子托輥軸承比球托輥軸承產生的彈性形變量小。
    四、在某些情況下托輥軸承要施加預壓以增加剛性
    此程序通常用于深溝球托輥軸承、向心推力球軸承圓錐滾子軸承內外圈偏置,軸彎曲,軸或托輥軸承箱公差變化,配合錯誤都會導致內外圈的偏心。為防止偏心角渡過大,自動調心球軸承,自動調心滾子軸承,或調心軸承座是較佳的選擇。嗓音頻率及扭矩,動彈托輥軸承都是根據高精度尺度出產制造的,所以嗓音及扭力小。深溝球軸承、及圓柱滾子軸承合用對于對低嗓音,低扭力有特別要求的場合。
    五、安裝及拆卸,某些應用場合需要常常拆卸及安裝,以確??梢园雌涞剡M行檢測及維修。
    內外圈可以分別安裝的托輥軸承如:圓柱軸承,滾針軸承,及圓錐軸承十分合用于此場合。錐孔型的自動調心球托輥軸承及自動調心滾子軸承在軸套的匡助下,同樣簡化了安裝程序。

    5托輥軸承的安裝方法

    托輥軸承的安裝配合與調整:
    1.托輥軸承的配合和游隙由于托輥軸承既要按高精度軸承要求,又要按高溫軸承要求,所以在考慮其配合和游隙時,要顧及下面兩點:
    (1)由常溫升至高溫時的尺寸變化和硬度變化;
    (2)高速下離心力所引起的力系變化和形狀變化。
    總之,在高速、高溫的條件下,從配合和游隙的選擇上要力求保持軸承的精度和工作性能,這是有難度的。
    為了保證軸承安裝后的滾道變形小,過盈配合的過盈量不能取得太大,而高速下的離心力和高溫下的熱膨脹,或是抵銷配合表面的法向壓力?;蚴鞘古浜厦嫠沙?,因此過盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計算,在常溫常速下有效的過盈量對于托輥軸承可能是無效的。
    如果計算結果這個矛盾太大(通常只有在超高速下才有這種情況),只有采取環下潤滑法與靜壓潤滑法并用的雙重潤滑措施,而這種方案有可能使軸承的dmn值突破300萬的大關。
    高溫下的熱膨脹,或是抵銷配合表面的法向壓力?;蚴鞘古浜厦嫠沙?,因此過盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計算,在常溫常速下有效的過盈量對于托輥軸承可能是無效的。
    如果計算結果這個矛盾太大(通常只有在超高速下才有這種情況),只有采取環下潤滑法與靜壓潤滑法并用的雙重潤滑措施,而這種方案有可能使軸承的dmn值突破300萬的大關。
    在考慮托輥軸承游隙時不但要考慮上述各項因素,而且要考慮軸的熱伸長對游隙的影響,要求軸承在工作狀態下,即在工作溫度下有最佳的游隙,而這種游隙是在內、外圈球溝中心精確對位的狀態下形成的。由于托輥軸承力求降低相對滑動和內部摩擦,最好不要采用將內、外圈沿軸向相對錯位的方法來調整球軸承的游隙。
    在考慮軸承的配合過盈量和游隙時,要注意到材料在高溫下變得松軟而容易變形的特點,以及多次由常溫到高溫的溫度改變引起一定永久變形的可能性。
    2.對主機相關零件的要求
    托輥軸承要求軸承所在回轉系統經過精密的動平衡,軸與座孔安裝軸承的部位應具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度,特別是同軸度和擋肩對座孔或軸頸的垂直度,而在考慮這些問題的時候,同樣必須注意到軸承運轉時的高速因素和高溫因素。
    軸支承系統既要求剛性高,又要求質量盡可能地輕,為克服這個矛盾,可以采取諸如降低表面粗糙度和提高表面強化等措施以提高支承剛度,利用空心軸以減少系統質量等


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